هـدفت الدراســـة إلى التعــرف على فاعلية برنامج بالرسوم المتحركة في اكتساب مفاهيم السلامة المرورية لدى طلبة المرحلة الأساسية بغزة ، وقد تحددت مشكلة الدراسة في السؤال الرئيس التالي: ما فاعلية برنامج بالرسوم المتحركة في اكتساب مفاهيم السلامة المرورية لدى طلبة المرحلة الأساسية بغزة ؟ وينبثق عن السؤال الرئيس الأسئلة الفرعية التالية: ما مفاهيم السلامة المرورية الواجب اكتسابها لدى طلبة المرحلة الأساسية؟ ما الصورة العامة لبرنامج الرسوم المتحركة في اكتساب مفاهيم السلامة المرورية لدى طلبة المرحة الأساسية؟ ما فاعلية برنامج الرسوم المتحركة في اكتساب مفاهيم السلامة المرورية لدى طلبة المرحة الأساسية؟ وللإجابة عن هذه الأسئلة قام الباحث ببناء أدوات الدراسة، والتي تمثلت في أعداد وحدة دراسية موازية للصف الخامس الأساسي ، واختبار مفاهيم السلامة المرورية والذي تكوّن من (38) بنداً اختبارياً , ثم تم عرض الأدوات على مجموعة من المحكمين للتأكد من سلامتها وصلاحيتها للتطبيق. ولغرض هذه الدراسة قام الباحث ببناء برنامج مقترح بالرسوم المتحركة ،واختار الباحث مجتمع الدراسة من طلبة الصف الخامس الأساسي ، واختار الباحث شُعبة من طلاب الصف الخامس الابتدائي بمدرسة ذكور شهداء جباليا الابتدائية " أ " وعددهم( 30) طالباً، وشعبة من طالبات الصف الخامس بمدرسة اللد الابتدائية "أ" ( 30 ) طالبةً، واستخدم الباحث وفقاً لطبيعة الدراسة ثلاثة مناهج: المنهج الوصفي التحليلي: حيث قام الباحث بإعداد قائمة بمفاهيم السلامة المرورية من خلال إعداد وحدة دراسية موازية. المنهج البنائي: حيث قام الباحث ببناء برنامج مقترح بطريقة المحاكاة (الرسوم المتحركة) لدروس الوحدة الموازية . المنهج شبه التجريبي: حيث قام الباحث بتطبيق اختبار مفاهيم السلامة المرورية قبل البدء بشرح الوحدة الدراسية الموازية ومن ثم تدريس الوحدة على عينة الدراسة وتطبيق اختبار مفاهيم السلامة المرورية . وبعد تطبيق المعالجات الإحصائية على الدرجات أظهرت النتائج: توجد فروق ذات دلالة إحصائية عند مستوى α) = 05.0 ( بين متوسط درجات الطالبات في التطبيقين القبلي و البعدي لاختبار مفاهيم السلامة المرورية يعزى لاستخدام البرنامج المقترح لصالح التطبيق البعدي. توجد فروق ذات دلالة إحصائية عند مستوى = α ) 05.0 ( بين متوسط درجات الطلاب في التطبيقين القبلي و البعدي لاختبار مفاهيم السلامة المرورية يعزى لاستخدام البرنامج المقترح لصالح التطبيق البعدي. توجد فروق ذات دلالة إحصائية عند مستوى = α ) 05.0 ( بين متوسط درجات الطلبة في التطبيقين القبلي و البعدي لاختبار مفاهيم السلامة المرورية يعزى لاستخدام البرنامج المقترح لصالح التطبيق البعدي . لا توجد فروق ذات دلالة إحصائية عند مستوى = α ) 05.0 ( بين متوسط درجات الطلبة في التطبيق البعدي لاختبار مفاهيم السلامة المرورية يعزى لمتغير الجنس (ذكور، إناث). وفي ضوء النتائج السابقة أوصى الباحث بضرورة التالي: 1-كثرة استخدام الرسوم المتحركة بفاعلية أثناء العملية التعليمية لما لها من أثر فعال على التحصيل الدراسي لدى الطلبة. 2- عمل برنامج بالرسوم المتحركة في جميع المناهج على أن تخاطب هذه البرامج الطالب وتحفزه وتثير لديه الدافعية للتعلم. 3- تنظيم ورشات عمل للمعلمين بحيث يتم تدريبهم على إنتاج الرسوم المتحركة. 4- تطوير برامج إعداد المعلمين بجميع المراحل التعليمية بحيث تساعد في تدريب المعلمين على استخدام البعد المروري في التدريس. 5- ربط المدرسة بالمجتمع المحلي من خلال تشجيع الزيارات العلمية وخاصة المرتبطة بتدريس القضايا المرورية،ومنها زيارة بعض مواقع المرور و وزارة النقل والمواصلات حتى تتعمق مفاهيم السلامة المرورية لدى الطلاب. 6- السعي لرفع مستوى الوعي المروري للتلاميذ وقائدي المركبات وتوفير سبل السلامة للتلاميذ المشاة وخاصة عند عبور الشوارع الرئيسة أو المزدوجة. 7- ضرورة تكامل مفاهيم السلامة المرورية ضمن جميع المناهج الدراسية ،وتدريب المعلمين وتشجيع التلاميذ على المشاركة في المشاريع الخاصة بسلامة الطريق.

• PhD and MSc Theses- Faculty of Education [1657]